Los principios básicos de decreto 2055 de 2014
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En este sentido, el actual decorado en el que, al inicio de este prueba de 2025 se cuenta con un presupuesto prorrogado, justifica plenamente la acogida por el Gobierno de medidas que garanticen la cobertura presupuestaria precisa para la implementación de políticas públicas necesarias en materia de movilidad sostenible.
La disposición final cuarta modifica el Vivo Decreto-ralea 8/2024, de 28 de noviembre, por el que se adoptan medidas urgentes complementarias en el situación del Plan de respuesta inmediata, reconstrucción y relanzamiento frente a los daños causados por la Depresión Aislada en Niveles Altos (DANA) en diferentes municipios entre el 28 de octubre y el 4 de noviembre de 2024, a fin de introducir distintas mejores de carácter técnico que permiten una mejor aplicación de la norma y sus finalidades perseguidas.
2. Para poder ser beneficiario de las ayudas será condición necesaria que las comunidades autónomas o entidades locales tengan implantado un sistema de tarifas para títulos multiviaje y abonos, excluido el billete de ida y Dorso y los títulos turísticos o de cualquier naturaleza similar, de los servicios de transporte terreno de su competencia.
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1. Las ayudas se corresponderán con un porcentaje de financiación en el precio habitual de los títulos multiviaje y abonos ordinarios de los servicios de transporte terreno competencia de las administraciones beneficiarias, excluidos el billete de ida y Revés y los títulos turísticos de cualquier naturaleza similar, para el periodo comprendido entre el 1 de julio y el 31 de diciembre de 2025.
a) Como consecuencia de que el coste de las actuaciones financiadas haya sido inferior al avance realizado.
Prevención de riesgos: Una matriz legal ayuda a identificar y evaluar los riesgos asociados a la normatividad, permitiendo a las empresas tomar medidas para mitigarlos.
En cualquier caso, todas las actividades de comunicación o difusión sobre la implantación de los descuentos a que se hace relato en esta norma deberán incluir de manera expresa que reciben financiación del Servicio de Transportes y Movilidad Sostenible, e incluirán el logotipo específico que estará adecuado en la Sede Electrónica del Profesión de resolucion 0312 de 2019 indicadores minimos Transportes y Movilidad Sostenible.
c) Certificados emitidos por las personas titulares de las ConsejeríFigura competentes de comunidades autónomas titulares de servicios ferroviarios interurbanos y metropolitanos (excluyendo CRTM y ATMB y los servicios ferroviarios de titularidad autonómica prestados por Renfe Viajeros SME, SA) de los ingresos por tarifa correspondientes al año 2018 por dichos servicios.
Aquellos deudores de los municipios de El Paso, Los Llanos de Aridane y Tazacorte inscritos en el Registro de personas afectadas por el volcán cuyos ingresos principales provengan de la agricultura que hubieran solicitado la suspensión de sus obligaciones o la prórroga de la misma en virtud de lo dispuesto en la disposición adicional cuarta del Vivo Decreto-clase 20/2021, de 5 de octubre, por el que se adoptan medidas urgentes de apoyo para la reparación de los daños ocasionados por las erupciones volcánicas y para la reconstrucción económica y social de la isla de La Palma, podrán solicitar, hasta el 15 de febrero de 2025, una suspensión adicional de seis meses de sus obligaciones de suscripción derivadas de los contratos de préstamo o crédito con o sin aval hipotecaria. En todo lo demás, serán de aplicación los artículos 15 a 24 de este Positivo decreto-calidad.»
b) Un fertilizante mensual nominativo de tarifa única 20 euros, con validez de un mes desde la día de inicio de vigencia que podrá ser utilizado para todas las zonas de cada núcleo.